Pravilno održavanje ležajeva glavčine kotača počinje svakodnevnim navikama vožnje. Vozači bi trebali izbjegavati dugotrajno preopterećenje, brzo ubrzanje i naglo kočenje, jer ove radnje značajno povećavaju udarna opterećenja na ležajeve i ubrzavaju habanje na stazama trkanja i kotrljajućim elementima, čime se skraćuje njihov vijek trajanja. Održavanje uglađenog stila vožnje pomaže u smanjenju radnog opterećenja na ležajevima i poboljšava ukupnu operativnu stabilnost.
Redovne inspekcije trebale bi se fokusirati na radno stanje ležaja, posebno provjeravajući abnormalnosti kao što su neobične buke, pregrijavanje ili labavost kotača. Sistematski pregled treba obaviti nakon što vozilo pređe određenu kilometražu ili je podvrgnuto dugotrajnoj upotrebi u teškim uslovima na putu; ovo omogućava rano otkrivanje problema-kao što su habanje ili neuspjeh podmazivanja-i sprječava da manji problemi eskaliraju u velike kvarove.
Zaptivanje i status podmazivanja su takođe kritični aspekti održavanja. Iako većina modernih ležajeva glavčine kotača ima prethodno-podmazan dizajn, zaptivke se i dalje mogu pogoršati ili pretrpjeti oštećenja tokom vremena. Ako se otkrije curenje masti ili kvar brtve, komponente treba odmah zamijeniti kako bi se spriječio ulazak prašine i vlage, što može uzrokovati koroziju ili zaglavljivanje ležajeva.
Prilikom popravke ili zamjene ležajeva glavčine kotača, tehničari se moraju striktno pridržavati standardnih procedura. Neodgovarajuće metode ugradnje-kao što je udaranje čekićem-moraju se izbjegavati kako bi se spriječilo oštećenje unutrašnje strukture ležaja. Nadalje, treba koristiti odgovarajuće specijalizirane alate, a instalacijski moment mora zadovoljiti tehničke specifikacije kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje ležaja i postizanje predviđenog vijeka trajanja nakon montaže.